Disputas: Håkon Osland Sandvik

Håkon Osland Sandvik skal forsvare avhandlingen sin for graden philosophiae doctor (ph.d.) ved Universitetet i Sørøst-Norge. 

Han har fulgt doktorgradsprogrammet i markedsføringsledelse ved USN Handelshøyskolen

• Les avhandlingen her 

Alle interesserte ønskes velkommen til prøveforelesning og disputas.

Sammendrag

Autonome løsninger, slik som selvkjørende biler og båter har fått enorm medieomtale det siste tiåret, med løfter om å revolusjonere industrien. Til tross mye omtale, har bruken av autonome løsninger i industrien gått tregt. Spørsmålet blir da «hvorfor er det slik»?

Selv om teknologiutvikling er utfordrende og en viktig del av innovasjon, forteller det bare halve historien. For å lykkes med innovasjon kreves også en annen halvdel: vellykket kommersialisering.

Denne avhandlingen starter en akademisk diskusjon som plasserer kommersialisering i front for forskning på autonome løsninger.

Funnene viser at leverandører av autonome løsninger står overfor komplekse og sammenvevde kommersialiseringsutfordringer. For selv om dagens industrielle markeder fungerer fint for de gamle, menneskestyrte løsningene, skaper de gamle markedsstrukturene hindringer for kommersialisering av autonome løsninger.

• Kundene sliter med å forstå verdien av autonome løsninger.
• Reguleringer hindrer investeringer i autonome løsninger.
• Det eksisterende økosystemet av bedrifter støtter ikke utbredt leveranse og drift av autonome løsninger.
  
  Autonomileverandørene kaster seg derfor ut i en fullverdig kommersialiseringsprosess som går hånd i hånd med teknologiutviklingen, og som tar sikte på å forme nye markedsstrukturer som er skreddersydd for autonome løsninger.
   
• Leverandørene av autonome løsninger utnytter pilotprosjekter til å påvirke et økende antall interessenter, som kunder, økosystemaktører og institusjonelle aktører. På den måten forsøker de å bygge nye markedsstrukturer fra bunn av.
• Teknologileverandørene arbeider for å bryte med den tradisjonelle «skala-økonomien» ved å utvikle en logikk som skalerer etter antall i stedet for størrelse.
  
  Til slutt har avhandlingen noen viktige politiske implikasjoner og forslag til aktører som fremmer og støtter radikale innovasjoner som autonome løsninger.
• Innovasjonspolitikken må endres fra å se på kommersialisering som et siste spredningstrinn som kommer etter teknologiutvikling (stage-gate-systemer), til i stedet å forstå behovet for å støtte kommersialiseringsaktiviteter i de tidlige innovasjonsfasene. Dette vil redusere risikoen for fiasko.